Xe đầu kéo Mỹ - Sẽ biến động như nào tại Việt Nam trong thời gian tới đây. Đọc bài viết để thấy Bức tranh thị trường xe đầu kéo mỹ tại Việt Nam năm 2019
Hôm nay, những ngày đầu tháng 2/2019, tôi ngồi nhâm nhi cafe và suy nghĩ về thị trường xe đầu kéo Mỹ. Về nguồn cung, về nhu cầu, về ngành vận tải và giá cước vận tải của xe Container.
Đầu tiên, nói về ngành vận tải nói chung, trong 4 năm vừa qua từ đầu năm 2015 đến cuối năm 2018, đó là quãng thời gian dài của sự trượt giá khi đỉnh cao của cước vận tải ở những tháng nửa đầu năm 2015, để rồi từ thời điểm đó tới những tháng đầu năm 2018 là cả 1 chuỗi dài trượt giá. Kéo theo sự xuống dốc của ngành buôn bán xe tải nói chung và xe đầu kéo Mỹ nói riêng. Khi giá xe đầu kéo Mỹ trượt dài từ 1.300 triệu/xe Maxxforce 13L về giá 550 triệu /xe. Giá cước bắc nam cũng giảm mạnh từ 110 triệu/chuyến đến những hợp đồng chỉ còn 55 triệu/chuyến.
Thứ hai là về nhu cầu và nguồn cung của xe. Cũng phải nhắc lại giai đoạn 2015, khi mà xe đầu kéo Mỹ chưa về Việt Nam mạnh mẽ, thì những chiếc ĐẦU NGAO của Mỹ là 1 món hàng ưu thích của các doanh nghiệp vận tải, đặc biệt là những xe chạy tuyến Bắc - Nam. Và nhu cầu về xe áp đảo nguồn cung giai đoạn đó, Nhưng sau 4 năm, tốc độ ra xe đến chóng mặt, kéo theo nguồn cung xe đầu kéo tăng trưởng quá đà đến mức dư thừa, kéo theo sự cạnh tranh khốc liệt về giá cước. Giá cước thấp đến mức KHÔNG CÒN MUỐN LÀM, nhưng lỡ vay ngân hàng rồi thì phải làm thôi chứ sao giờ.
Thứ ba là nguồn cung xe từ nước ngoài. Những chiếc Maxxforce 2014 (sx 2013) sẽ là những chiếc Maxxforce 13L cuối cùng được sản xuất. Thế hệ sau sẽ là dòng xe gắn động cơ Navistar N13, sẽ có giá ngang với Cascadia DD15 và xe Prostar+ Cummins ISX15. Có nghĩa là giá xe Navistar N13 sẽ rơi vào khoảng trên dưới 1 tỷ đồng (nếu về được Việt Nam).
Thứ tư là tình hình hiện tại, thực sự là tươi sáng hơn ở 1 góc độ nào đó khi NGHỊ ĐỊNH 116 được chính thức ban hành và có thời gian thực hiện kể từ ngày 1/1/2018. Tôi phải nói là thông tin tích cực ở 1 góc độ nào đó vì rằng sẽ ko còn tình trạng giống như mất trộm nữa (mới mua xe tuần này 810 triệu, tuần sau xe có giá 690 triệu - khoảng quý III năm 2016). NGHỊ ĐỊNH 116 cũng hỗ trợ tích cực cho ngành vận tải, tạo ra 1 rào cản về giá cho những doanh nghiệp hay cá nhân muốn mở rộng kinh doanh hoặc tăng thêm đầu xe. Số lượng xe sẽ được chốt lại bởi điều kiện để xe mới được nhập về là quá khó, và gần như doanh nghiệp nhập khẩu xe không thể đáp ứng. Điều này dẫn tới nguồn cung xe sẽ dần dần cạn, sẽ dẫn tới giá xe tăng và tăng mạnh, mua xe giá cao nhưng ko thể chạy cước thấp nên giá cước cũng sẽ có xu hướng tăng trở lại. Đó là tin tích cực cho ngành vận tải.
Hiện tại, giá xe đầu kéo Mỹ đã có lần đầu tiên tăng giá từ mức khoảng 560 triệu với xe sản xuất 2012 lên 620 triệu. Và từ mức giá 680 triệu với xe Maxxforce sản xuất 2013 lên mức 740 triệu. Và theo quan điểm cá nhân và những phân tích như trên thì đầu năm 2018 sẽ có 1 lần nữa xe Mỹ tăng giá khi mà nguồn cung càng ngày càng ít. Thời điểm hiện tại, các doanh nghiệp vẫn còn nhiều xe nên có thể NGHỊ ĐỊNH 116 chưa có ảnh hưởng nhiểu, nhưng sẽ sớm thôi, mọi người sẽ thấy giá xe tăng lên mặc dù giá cước còn thấp.
Kết Luận: Anh chị đã có kế hoạch mua xe, nên thực hiện sớm. Vì rằng sớm lúc nào thì giá sẽ tốt lúc đó. Dù là anh chị đang cảm thấy giá xe cao so với dự tính. Nhưng giá cao là so với 3 tháng trước và nó sẽ thấp hơn giá của 3 tháng sau.
Và nếu quý anh chị có quan tâm xe đầu kéo Mỹ, Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi địa chỉ uy tín chuyên cung cấp xe đầu kéo mỹ trên toàn quốc
CÔNG TY CỔ PHẦN VIENCO VIỆT NAM - VIENCO VNA .,JSC
Địa chỉ: Tổ dân phố Thượng Cát 2, Phường Thượng Cát, Quận Bắc Từ Liêm, Thành Phố Hà Nội
Văn phòng công ty: Số 33 Đường 18M KĐT Mỗ Lao, Hà Đông, Hà Nội, Việt Nam
Bãi xe: Chân cầu Đuống, TT Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội
Tel: + (824) 96 200 5597
Hotline: 096 200 5597 (24/7)
Website: www.viencotruck.vn - Email: viencotrucks@gmail.com